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粘模是充型金属液高压高速反复冲击模具，致使模具钢表面和铸造合金产生化学反应，在模具表面形成化学反应层，导致铸件粘模的现象，一般粘模严重的是型芯。压铸件外观粘模时，轻者表面粗糙，影响外观粗糙度;重者表面脱皮、缺肉、拉伤、拉裂，甚至造成铸件漏气。粘模的形成与扩展不仅降低铸件的表面质量和尺寸精度，破坏模具表面特别是模具的浇道位置的致密层，而且增加模具修复工时与成本，甚至导致铸件废品和模具的早期失效。

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粘模问题是诸多因素的综合反应，因此解决粘模问题，必须从多角度分析判断，允许试错，但切勿主观臆断。笔者归纳的如下几条，纯属立足黑箱理论的经验技艺，即把模具视为黑箱，不深究其充型过程内部的变化，只关注黑箱的两端，即输入参数和成型效果。若要从根本上解决粘模，需要深入的微观理论研究成果作指导，其任务重而道远。

模温是影响脱模剂吸附效果的重要因素。太低(低于150ºC)，模温迅速降至水的汽化点以下，脱模剂无法沉积在模具表面，只是从模具表面一冲而过，且载体水来不及汽化易导致弥散性气孔;模温过高，(398ºC以上)，脱模剂被模具表面蒸汽层排斥，均会使脱模剂吸附量大降，只有达到脱模剂本身特性要求的润湿温度，才能真正与模具表面接触形成致密的涂层，起到隔离作用。